Ksandr

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Доброго дня, давно не завозили команчів на ХТ).
Отже, почалось все в далекому 2008 році. Захотів я придбати собі ровера, бюджету було приблизно 2000 гривень, придивлявся я і на кейлісси і на треки, але за 2кілогривні з "бренду" можна було придбати тільки велосипед з тріщоткою і на турнеї, вибір впав на команч, а саме:


comanche tomahawk fs disc(оріентовно 2006-2008 року, хто знае точно підкажіть)

стоковий стан(копіпаст з інтернетів)

Рама : 22" Алюминий 7005 усиленная, гидроформированая нижняя труба с изменением сечения
Вилка : SUNTOUR SF XCM, ход 100mm, регулируемая
Передняя втулка : JOY TECH D041DSE Alloy 14G*36H
Задняя втулка : JOY TECH D142DSE Alloy 14G*36H
Обод : WEINMAN DP-2000, CNC двустенный 14G*36H
Покрышка : KENDA K-879 26x1.95
Спицы : сталь
Переключатели : Shimano ST-EF50
Передняя перекидка : Shimano FD-C051
Задняя перекидка : Shimano ACERA RD-M340
Шатун : SUNTOUR XCC-CW-T208 PBG, 175mm(48 зубів велика зірка)
Касета : SRAM PG-830 кассета,32-11T
Количество передач : 24
Тормоза : PROMAX DSК320 DISC, ROTOR 160mm
Тормозные ручки : Shimano ST-F50
Картридж : VP BC 73
Рулевая колонка : VP-A71
Вынос руля : Comanche Alloy, 28,6 mm, EXT 105mm
Руль : Comanche MTB-AL-153TP Alloy, 28,6 mm, 640mm
Педали : VP-992S
Седло : Comanche VL-3028
Подсидельная труба : Comanche SP-232 Alloy, 30,2mm
Вес велосипеда : 14,5

Зміни за 8 років(приблизно 30,000км):
Рама : та сама) і заміняти незбирають, 22 розмір на перший погляд завелика, азе мені цілком підходить, вага рами приблизно 2,12 кг

Вилка : стокова вилка... померла при першому поході вихідного дня в дощ по карпатам, -пісок, вода, гори між ногами і штанами появився значний люфт, була замінена на Б/У Manitou R7 2006, ход 80mm, регулируемая Lockout ось такого вигляду

Куплена за недуже великі гроші, з некоректно працюючим локаутом, за час експлуатації, до неї ніхто ліз, ніхто з місцевих майстрів не хтів до неї лізти, замінена цього року на карбокитай з назвою JAVA.
Чому ригід, по перше це фінансове питання, я не готовий за Б/У армовилку платити +-250 американських грошей, по друге армовилка дійсно необхідна десь на 5% дороги, по трете, відсутнє ТО
про эксплуатацію... так дійсно тепер, трохи дивлюсь на дорогу і об'їжджаю ями, і ще один нюанс, - некомфортно їздити помалу на дорозі типу бруківка), при швидкості 10-15 км рама з вилкою резонує, але якщо збільшити швиткісь відбуваеться зворотній процес) і вони поглинають вібрацїї одна одної.

Колеса : стокові колеса були замінені десь через 3 роки на якісь новатеки на промах(Novatec DH41SB 32H,Novatec D042SB-SS 36H)+мавік 317, замінилися без ідейно, просто підвернулися(обмін з доплатою).
ще через роки три сталось квадратне задне колесо(влітання в люк на швиткості +45), обід був замінений на Mach1 Neo Disc, чому саме цей, 317тих небуло тоді на ринку, а в нео був той самий шприхорозмір що й мавіках, при заміні обода мені щей продали втулку DEORE XT FH-M756-L(32 сп.).у новатеці був люфт невеликий.
вже цього року була замінена передня втулка(для феншую) на DEORE XT HB-M756

Покрышка : після стокових ставив базарові сліки, хватило на 500км, потім стояли Michelin - COUNTRY ALL TERRAIN 26x1.95, ставились безідейно, як зносились почав задумуватись а чьо такое... задня була поміняна на Michelin - COUNTRY GRAVEL 26x1.95.
потім перейшов на Schwalbe Hurricane, мабуть найкраща гума для асвальтів і твердих грунтів.
При заміні армо вилка на ригід, було вирішено скомпенсувати це трохи гумою, і тепер в мене стоїть Schwalbe Smart Sam Performance Dual Compound 26 x 2,25 630гр.

Переключатели : Пройшов час і я перейшов на темну сторону(SRAM)), манетки були змінені на SRAM - X.5 TRIGGER безіндекаторні

Передняя перекидка : була змінена на SRAM - X.7, причина зміни стокови неприємно люфтіли.

Задняя перекидка : задні перекидки мінялись на sram 7.0 срібний а потім чорний 7.0(7.0 то моделі з минулого тисячоліття) срібний 2002 року чорний 1999, ролики мінялись, все працює як має бути,
зі: чорний підходить по феншую)


Шатун : стоковий поміняв на SRAM S600 (42-32-22) під квадрат, 42 зірки деколи мало, маю бажання поставити 44, і взагалі поміняти шатуни...

Касета : касет поміняв штук 4 напевно може й більше, 8ми швиткісні були SRAMівські а на 9 була Shimano - CS-HG50 9-зв. 11-34T а зараз стоїть CS-HG 61 11-28.
Спочатку мені здавалось чим більша велика зірка в касеті тим круче), але з часом прийшов дзен, 22-34 при каденсі 90 це швиткість пішехода, можливо і гінцям-спортсменам треба взаді 34 зубці, мені ні .

Тормоза : коли вмер задній каліпер поміняв його на ВВ5, потім поміняв перед на ВВ7, і коли трісла пружина в в ВВ5 поміняв його також на ВВ7. Є думки перейти на гідравліку...

Тормозные ручки : при переході на SRAM були замінені на AVID - FR5 V-BR

Картридж : навіть незнаю який, мінявся по потребі(3шт)

Рулевая колонка : це остання деталь яка була замінена(рідна лишилась тільки рама) на китайську з назвою AEST


Вынос руля, Руль : Xtreme Scandium WCR Руль: 25.4mm, 580mm, 120г, Вынос: 25.4mm, 100mm, 124г, причина заміни, хотів прямий і не такий чугунний,(стоковий руль важив десь грам 350) і винос хтів більш горизонтальніший.

Грипсы: китайський Propalm

Рожки: PRO 110 ММ

Педали : спочатку поміняв на "полуконтакти" Exustar - PM94, алюм. ось Cr-Mo, (нерекомендую їх) потім замінив їх на педаль подібного типу невідомого виробника)

Подсидельная труба : ох ж ця труба, це єдине що мені недовподобі в рамі команча, це посадочний розмір 30,2... в стоковому підсиділі роздовбалося місце кріпленя сідла це по перше, а по друге вона норовила с часом опускатись якбі незатискав її, було придбано на 30,4 але як виявилось з схожим дефектом(88 клей порішав), що за труба невідомо, може хтось впізнае виробника? специфічне кріплення



Седло : стоїть ретро сідло Selle Italia з титановими рейками, було обміняне на стоковий диван с команча)

наскільки я зрозумів 97 року випуску...

отже кінцева комплектація

Рама : 22" Алюминий 7005 усиленная, гидроформированая нижняя труба с изменением сечения
Вилка : JAVA chainacarbon 745 гр.
Передняя втулка : DEORE XT HB-M756
Задняя втулка : DEORE XT FH-M756
Обод : Mavic XM317 + Mach1 Neo Disc
Покрышка : Smart Sam Performance Dual Compound 26 x 2,25
Спицы : чорні)
Переключатели : SRAM - X.5 TRIGGER
Передняя перекидка : SRAM - X.7низ Dual p 31.8/3
Задняя перекидка : SRAM 7.0 1999 року
Шатун : SRAM S600 (42-32-22) під квадрат
Касета : CS-HG 61 11-28
Цепь : Shimano ХТ CN-HG93
Тормоза : Avid Bb7
Тормозные ручки : AVID - FR5 V-BR
Картридж : VP BC 73
Рулевая колонка : AEST
Вынос руля : Xtreme Scandium WCR 25.4mm, 100mm, 124г
Руль : Xtreme Scandium WCR Руль: 25.4mm, 580mm, 120г
Грипсы: Propalm
Рожки: PRO 110 ММ
Педали : полуконтакти...
Седло : Selle Italia titan retro)
Подсидельная труба : 30.4 мм невідомого виробника
Вес велосипеда : 11,8

ну і кілька фото в хронологічній послідовності





















і та, пеньок мене бісить яле я неготовий ще його позбутися

---

переклюк получил, упаковано с душой))